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通過(guò)油液在線監(jiān)測(cè)方案揭開(kāi)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障原因

來(lái)源:油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠家 作者:智火柴 時(shí)間:2024-06-12 18:15:35 點(diǎn)擊:528

  主題:裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障深度分析、原因探究與解決方案

  江蘇某公司,作為蘇州港的重要物流樞紐,承擔(dān)著煤炭、糧食和化肥等散料物資的裝卸工作。為了確保這些繁重任務(wù)的順利進(jìn)行,公司配備了大量的裝載設(shè)備,并對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的管理和維護(hù)。其中,dl503裝載機(jī)作為公司的主力設(shè)備之一,其液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。

  近期,dl503裝載機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了異常磨損的故障,引發(fā)了公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度關(guān)注。據(jù)了解,該液壓系統(tǒng)自2005年6月起開(kāi)始使用某新的國(guó)外品牌的液壓油。然而,在使用了300小時(shí)后,對(duì)油樣進(jìn)行的鐵譜分析結(jié)果顯示,油中存在大量的鋼質(zhì)擦傷磨損金屬顆粒,這表明液壓系統(tǒng)的主要部件已發(fā)生了嚴(yán)重磨損。

  為了查明故障原因,公司首先對(duì)前一次的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了回顧,結(jié)果顯示一切正常。這意味著問(wèn)題是在更換了新油后不久出現(xiàn)的。此外,油中除了磨損金屬顆粒外,粉塵污染并不多,且現(xiàn)場(chǎng)并未反映發(fā)生過(guò)超負(fù)荷作業(yè)的情況。

油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  面對(duì)這一異常情況,公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)迅速展開(kāi)了深入的分析。他們首先對(duì)所使用的液壓油進(jìn)行了全方面的檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目包括運(yùn)動(dòng)粘度、粘度指數(shù)、總酸值、腐蝕性等常規(guī)指標(biāo),以及評(píng)價(jià)液壓油抗磨性能的zui大無(wú)卡咬負(fù)荷和主要添加劑元素Zn、P的含量。

  以下是新油與正常油的檢測(cè)結(jié)果對(duì)比表:

檢測(cè)項(xiàng)目故障新油正常新油試驗(yàn)方法
運(yùn)動(dòng)粘度(40℃)/32.6528.8 ~ 35.2
粘度指數(shù)94不小于95GB/T 2541 — 1981
總酸值/ (mgKOH-g-1)0.07ASTM D2896
腐蝕(100r, 3h,銅片)/級(jí)la不大于laGB/T H096—1985
最大無(wú)卡咬負(fù)荷Pb/N450不小于650GB/T 3142—1982
添加劑元素Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)/10^-620.0不小于250ASTM D6595
添加劑元素P的質(zhì)量分?jǐn)?shù)/10^-625.0不小于300ASTM DXXXX(注:此為假設(shè)的P元素檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn))

  從表中可以看出,該新油的常規(guī)指標(biāo)均正常,但zui大無(wú)卡咬負(fù)荷嚴(yán)重偏低,主要添加劑元素Zn、P的含量也明顯偏低。這表明這個(gè)新的國(guó)外品牌液壓油質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題,其抗磨性能很差,是導(dǎo)致dl503裝載機(jī)液壓系統(tǒng)磨損異常的主要原因。

  基于這一發(fā)現(xiàn),公司立即決定對(duì)dl503裝載機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢修。在檢修過(guò)程中,技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓馬達(dá)磨損嚴(yán)重,已無(wú)法使用,只能進(jìn)行更換處理。同時(shí),其他元件也存在不同程度的異常磨損。

  為了完全的解決問(wèn)題,公司決定不再使用這種液壓油,并緊急采購(gòu)了質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的液壓油進(jìn)行替換。此外,公司還加強(qiáng)了對(duì)潤(rùn)滑油的采購(gòu)和使用管理,確保所有設(shè)備都使用符合要求的潤(rùn)滑油。

  同時(shí),公司從這次故障中汲取了深刻的教訓(xùn),進(jìn)一步提高了對(duì)設(shè)備故障監(jiān)測(cè)和診斷的重視。他們不僅增加了對(duì)設(shè)備油液在線監(jiān)測(cè)裝置,還引入了更先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)和設(shè)備,以提高故障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

  通過(guò)這次故障分析和處理,蘇州某公司成功解決了dl503裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的故障問(wèn)題,確保了設(shè)備的正常運(yùn)行和公司的生產(chǎn)安全。同時(shí),這次經(jīng)歷也為公司今后的設(shè)備管理和維護(hù)工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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